| szukaj |
| wizytówki |
| ogłoszenia |
| pojazdy |
| ładunki |
| moje konto |
| Aktualności ITD |
| BTM informuje |
| ||||||||||||||
| Reklama |
|
Rząd chce by biopaliwa były obowiązkowe |
 Rządowi SLD nie udało się wprowadzić obowiązku dodawania biokomponentów do paliw. Teraz przymierza się do tego rząd Kazimierza Marcinkiewicza. Od przyszłego roku każdy litr benzyny musi zawierać od 4 do 5 proc. etanolu, a każdy litr oleju napędowego - od 4 do 5 proc. estrów produkowanych np. z rzepaku. Taki przymus zapisano w projekcie ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych przygotowanym przez Ministerstwo Gospodarki. Projekt jest obecnie w trakcie uzgodnień międzyresortowych.Jeśli rządowe propozycje przejdą, to z dnia na dzień wzrośnie skokowo ilość biokomponentów dodawanych do paliw w Polsce. W 2005 r. we wszystkich paliwach sprzedanych w Polsce było łącznie 0,5 do 1 proc. biokomponentów. W tym roku ich zawartość miała wzrosnąć do 1,5 proc. Rządowy plan zakłada więc trzykrotny wzrost od przyszłego roku! - To wstępne propozycje, które mogą być zmienione w trakcie konsultacji - zastrzega dyrektor Zbigniew Kamieński z departamentu energii Ministerstwa Gospodarki. Teraz do dodawania biokomponentów koncerny paliwowe są zachęcane ulgami w podatku akcyzowym. Po wprowadzeniu obowiązku firmom dolewającym za mało biokomponentów będą grozić drakońskie kary - do 50 proc. wartości paliw sprzedanych przez miesiąc przed kontrolą Inspekcji Handlowej. Nowe przepisy przewidują też sprzedaż ze specjalnie oznakowanych dystrybutorów biopaliw. Będą zawierać więcej biokomponentów, niż dopuszczają normy dla "zwykłych" paliw. Polskie rafinerie są gotowe przyjąć nowe obowiązki. - Technicznie nie stanowi to dla nas problemu. Jedynym, ale dużym kłopotem może być brak wystarczającej ilości surowca - mówi Dawid Piekarz, rzecznik PKN Orlen. Spółka chce skorzystać z własnych instalacji do produkcji estrów rzepakowych w dawnej Rafinerii Trzebinia. - Gorzej będzie z biododatkami do benzyny. Tu musimy liczyć na zewnętrznych dostawców. Mamy nadzieję, że po wejściu w życie ustawy produkcję wznowią gorzelnie, które nie radziły sobie na rynku, i komponentów nie zabraknie - uważa Piekarz. Dodawanie biokomponentów popiera Aurelia Puszkarska-Kuran, szef Polskiej Izby Paliw Płynnych, która skupia właścicieli ponad 1500 stacji benzynowych. - To dobry pomysł, bo zmniejsza uzależnienie od importowanej ropy - mówi Puszkarska-Kuran. Ale dodaje: - Obawiam się, że może brakować biokomponentów. Mogłoby to podwyższyć ceny paliw, bo potrzebny byłby kosztowny import. Zawsze z rezerwą traktuję też zapisy mówiące o przymusie stosowania. Promocja biopaliw to jeden z programów UE. W dyrektywie z 2003 r. UE zaleciła, aby w 2005 r. paliwa silnikowe sprzedawane w państwach członkowskich zawierały 2 proc. biokomponentów. Nic z tego nie wyszło. Komisja Europejska szacuje, że w paliwach sprzedanych w 2005 r. w UE było najwyżej 1,4 proc. biokomponentów. Takich paliwa w ogóle nie sprzedaje się jeszcze w wielu bogatych państwach UE o rolniczych tradycjach - np. w Danii czy Holandii. Problemy ma wiele innych bogatych i doskonale zorganizowanych państw. Paliwa w Irlandii miały zawierać 0,06 proc. biokomponentów, w Finlandii 0,1 proc. w Wlk. Brytanii - 0,3 proc., a we Włoszech - 1 proc. W wielu państwach UE w ogóle nie dolewa się etanolu do benzyny. Częściej sprzedaje się olej napędowy z dodatkiem estrów. Dlaczego? W Europie Zachodniej bardzo popularne stały się samochody z silnikami Diesla - w niektórych państwach mają 70 proc. udziału w sprzedaży nowych aut. Moda na Diesle wywołała jednak wielki deficyt oleju napędowego. Np. Francja eksportuje jedną dziesiątą benzyny produkowanej w swoich rafineriach. Za to aż jedną trzecią oleju napędowego Francja musi importować. Promując teraz olej napędowy z dodatkiem estrów, Paryż chce po prostu ograniczyć import. Niemcy również od 2007 r. chcą wprowadzić obowiązek dodawania biokomponentów. Ale w Berlinie chcą to zrobić dużo spokojniej niż w Warszawie. Do 2009 r. benzyna w Niemczech będzie musiała zawierać 2 proc. etanolu, a olej napędowy - 4,4 proc. estrów (ich produkcja w Niemczech jest już rozwinięta). Niemcy nie przyznają ulg podatkowych za biokomponenty, które trzeba będzie obowiązkowo dodawać do paliw. Rząd w Berlinie uważa, że budżetu Niemiec na to nie stać. Podobnie może być w Polsce. - Za biokomponenty dodawane obowiązkowo chyba nie będzie ulg. Powinny być zachowane przy biopaliwach - ocenia dyrektor Kamieński. Projekt Ministerstwa Gospodarki nie mówi nic o ulgach podatkowych, pozostawiając tę sprawę do rozstrzygnięcia Ministerstwa Finansów. Ten resort nie odpowiedział nam jednak, czy przewiduje ulgi podatkowe dla dodawanych obowiązkowo biokomponentów. - Nie wyobrażam sobie, aby nie było ulg. Oznaczałoby to wzrost cen paliw - niepokoi się przedstawiciel jednej z firm paliwowych. O ile? - Wszystko zależy od tego, czy na rynku będzie wystarczająca ilość biokomponentów. Bez ulg litr paliwa może jednak zdrożeć o kilkanaście do 50 groszy - uważa nasz rozmówca. We Francji w 2005 r. w paliwach miało być 2 proc. biokomponentów. Kto nie spełnił obowiązku, musiał zapłacić specjalny podatek. Stowarzyszenie francuskich firm paliwowych UNFIP uważa, że ten przymus doprowadził na początku roku do nieoczekiwanego wzrost cen. Chociaż ropa naftowa na świecie taniała, to benzyna we Francji zdrożała z 1,08 do 1,23 euro za litr. Zdaniem UNFiP wiele firm nie spełniło wymogu dolewania 2 proc. biokomponentów i musiało zapłacić podatek. Potem te koszty przerzucono na kierowców. Biokomponenty mają też niższą wartość energetyczną niż benzyna i olej napędowy. Na tej samej trasie możemy zużyć trochę więcej paliwa z biokomponentami niż bez biokomponentów. To różnice rzędu zaledwie 2-3 proc. Ale w rocznym rachunku mogą uskładać się na wyższe rachunki. Ministerstwo Gospodarki chce też dopuścić do produkcji przez rolników biokomponentów i biopaliw "na własny użytek". Wymagać to będzie posiadania urządzeń, prawo do prowadzenia składu podatkowego oraz wpisu do specjalnego rejestru. Prowadzić go będzie prezes Agencji Modernizacji i Restrukturyzacji Rolnictwa, która podległa ministrowi rolnictwa. Obecnie ten urząd objął lider Samoobrony Andrzej Lepper. Na własny użytek będzie można wyprodukować maksymalnie do 100 litrów biopaliwa na hektar użytków rolnych. Biopaliwo będzie musiało spełniać normy jakości, choć nie trzeba będzie starać się o potwierdzający to certyfikat. Biopaliwa na własny użytek nie będzie można sprzedawać. Za złamanie tego zakazu grozić ma kara od 10 do 30 tys. zł i skreślenie na co najmniej dwa lata z rejestru producentów biopaliw na własny użytek. Za wyprodukowanie biopaliw ponad roczny limit grozić ma kara od 5 do 15 tys. zł. więcej: www.wyborcza.pl |
| Dodano: 2006-05-08 11:05:04 |
| O transporcie (1722) |
| nr | foto | artykuł | dodano | ||
| 1 |  | Dla branży transportowej nadchodzi trudny rok! Rodzimy transport drogowy (wykonujący 20% przewozów w UE) zmaga się w 2026 r. z narastającym kryzysem, rosnącymi kosztami i brakiem kierowców i mimo silnej pozycji rynkowej narastającą konkurencją. | 2026-01-28 10:01:21 | ||
| 2 |  | Nowe drogi pod koniec roku Końcówka roku obfituje w otwarcia nowych dróg. Jak w ostatnich dniach informuje GDDKiA oddano do użytku m.in przedłużenia A2, S1, S6, S7, S19 i wielu odcinków dróg krajowych. To dobre informacje. A w przyszłym roku ma być podobnie, nowych dróg ma przybyć aż 290km. | 2025-12-30 20:12:19 | ||
| 3 |  | S6 połączyła województwa Jak informuje GDDKiA oddano do ruchu S6 od Koszalina do Słupska. To 46 km nowej trasy, dzięki której można przejechać drogą ekspresową ponad 200 km od Goleniowa pod Szczecinem do końca obwodnicy Słupska. | 2025-12-22 14:12:15 | ||
| 4 |  | Kalendarz świąt europejskich na 2026 już dostępny Jak co roku udostępniamy Państwu kalendarz ze świętami europejskimi. | 2025-12-18 19:12:15 | ||
| 5 |  | Branża odczuwa skutki wzrostu kosztów Jak donoszą media w poprzednim kwartale zbankrutowało 120 firm transportowych. | 2024-06-17 16:06:12 | ||
| 6 |  | Uwaga na stare wersje Androida i iOS - koniec wsparcia e-Toll W związku z informacją MF trzeba do końca stycznia zaktualizować minimalną wersję systemu operacyjnego Android oraz iOS dla aplikacji e-TOLL PL oraz e-TOLL PL BILET. Od 31 stycznia 2023 r. zakończone będzie wsparcie techniczne dla tych aplikacji zainstalowanych na urządzeniach z systemem operacyjnym Android poniżej wersji 8.0. oraz iOS poniżej wersji 14. | 2023-01-13 11:01:04 | ||
| 7 |  | Nowy kalendarz już jest Właśnie udostępniliśmy nowy kalendarz, ze świętami publicznymi w Krajach Europejskich. Prosimy pamiętać, że pomimo, że bardzo staraliśmy się nie popełnić pomyłki, jest ona możliwa proszę więc traktować ten kalendarz jako wskazówkę nie zaś źródło absolutnie pewnej informacji. | 2022-12-28 16:12:45 | ||
| 8 |  | W Korczowej dodano pas dla pustych ciężarówek z Ukrainy Na skutek protestu przewoźników Straż Graniczna zdecydowała się na usprawnienie ruchu na przejściu w Korczowej poprzez dodanie pasa odpraw dla pustych ciężarówek wracających z Ukrainy | 2022-09-12 19:09:43 | ||
| 9 |  | Liczenie ruchu na drogach wojewódzkich GDDKiA opublikowała wyniki pomiarów na drogach wojewódzkich, przeprowadzonych przez poszczególnych zarządców dróg wojewódzkich zgodnie z wytycznymi opracowanymi przez GDDKiA. | 2022-01-14 14:01:48 | ||
| 10 |  | S19 trochę dłuższa Od świąt Bożego Narodzenia droga ekspresowa S19 jest dłuższa o 8 kilometrów. Do ruchu oddano odcinek pomiędzy węzłami Łowisko a Sokołów Małopolski Północ. W rezultacie w Podkarpackiem kierowcy mają już do dyspozycji bez mała 76 kilometrów szlaku Via Carpatia, z których 45 oddalno w bieżącym roku. | 2021-12-29 12:12:32 | ||
| 11 |  | Wesołych Świąt Bożego Narodzenia i Do siego roku Wszystkiego dobrego wszystkim użytkownikom serwisu: A przede wszystkim Spokojnych rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia i zupełnie innego, lepszego Nowego roku życzy cały zespół eSpedytor.pl | 2021-12-24 13:12:55 | ||
| 12 |  | Już jest. Kalendarz na 2022 Wiemy z Waszych maili, że czekacie na to - kalendarz świąt narodowych w krajach europejskich. No to właśnie dodaliśmy go do strony! | 2021-12-21 14:12:44 | ||
| 13 |  | Uwaga na zły kierunek W kilku miejscach, przy drogach szybkiego ruchu zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, zostały ustawione charakterystyczne tablice informacyjne z ostrzeżeniem przed wjazdem pod prąd. To początek naszych działań. Analizujemy wszystkie potencjalne miejsca, a w pierwszej kolejności tablice pojawią się tam, gdzie kierowcy wjeżdżają pod prąd na drogę szybkiego ruchu. | 2021-07-26 13:07:24 | ||
| 14 |  | Rejestracja w systemie e-TOLL Ministerstwo Finansów uruchamia rejestrację w systemie e-TOLL oraz Telefoniczne Centrum Obsługi Klienta. Rejestracja jest krótkim i intuicyjnym procesem, który można przeprowadzić całkowicie online. Kolejnym etapem wdrożenia nowego systemu, będzie uruchomienie w czerwcu br. poboru opłat w systemie e-TOLL. | 2021-05-30 17:05:51 | ||
| 15 |  | Zakazy ruchu - majówka Gdyby ktoś zapomniał przypominamy, ze majówka objęta jest zakazem ruchu dotyczącym ciężkiego (ponad 12T) transportu. | 2021-04-30 20:04:15 | ||
| 16 |  | Opłaty na sieci autostrad w zarządzie GDDKiA bez zmian Korzystanie z większości blisko 4269 km dróg szybkiego ruchu w Polsce jest bezpłatne dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Dotyczy to wszystkich dróg ekspresowych i dużej części autostrad. Przypomnijmy, że sieć autostrad w Polsce ma długość ok. 1712 km, a opłaty za przejazd pojazdami poniżej 3,5 tony ponosimy na odcinkach autostrad o łącznej długości ok. 712 km. Przejazd pozostałym blisko 1000 km autostrad jest bezpłatny. | 2021-02-16 17:02:18 | ||
| 17 |  | UE propozycje na pandemię 25 stycznia 2021 r. Komisja zaproponowała aktualizację skoordynowanego podejścia do swobody przemieszczania się. Na końcu artykułu link do strony z czasami oczekiwania na granicach w UE | 2021-01-31 19:01:02 | ||
| 18 |  | Wesołych Świąt eSpedytor składa najserdeczniejsze życzenia Świąt Bożego Narodzenia! Zdrowych, w tym roku przede wszystkim, wesołych i pogodnych Świąt życzymy wszystkim, ale szczególnie tym, którzy utknęli w trasie i nie mogą dotrzeć do domu na czas. Wróćcie szybko i bezpiecznie wprost pod choinkę! | 2020-12-24 13:12:10 | ||
| 19 |  | Nowy odcinek A1 oddany GDDKiA informuje, że gotowe jest już kolejne 8 kilometrów betonowej jezdni przyszłej autostrady A1 pomiędzy Tuszynem i Częstochową. Właśnie nowy odcinek, jeszcze nie w standardzie autostrady,oddano do użytku kierowców. | 2020-10-24 10:10:42 | ||
| 20 |  | Jak określić ile miejsca potrzeba do transportu mojego ładunku? To jak ocenić ilość/wielkość rzeczy, które będą transportowane jest zagadnieniem zastanawiającym wiele osób. Jeżeli więc planujesz transport ładunku, poniższe informację mogą Cię zaciekawić. | 2020-08-25 22:08:46 | ||
| Zobacz wszystkie (1722) artykuły | |||||
| Utrudnienia i pogoda na drogach |
|
| Czas oczekiwania na granicach |
|
1-9-2026 godz. 15
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursy walut od dnia 2026-09-01 |
|
| Święta w Europie do 30-11-2026 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| Ceny ON w Europie 20.12.2025 |
|
| Reklama w serwisie |
Cennik reklam |
| Partnerzy mili sercu |
|
|