Jak informuje WPHiI przepisy szczegółowe dotyczące kategoryzacji i procedur związanych z realizacją transportów ponadwymiarowych przez teren Francji reguluje Kodeks drogowy (art. R. 433-1 do R. 433-6 oraz rozporządzenie z dnia 4 maja 2006 r. w sprawie transportów ponadnormatywnych).
Realizacja tego typu transportu wymaga pozwolenia wydanego decyzją administracyjną Prefekta departamentu lub departamentalnej dyrekcji ds. infrastruktury (fr. Direction Départamentale des Territoires – DDT) na terenie, którego rozpoczyna się transport.
Pozwolenie na transport ponadnormatywny obejmuje dokładną trasę przejazdu transportu oraz czas realizacji transportu, ze szczególnym uwzględnieniem przejazdu przez
i pod mostami.
Transporty ponadnormatywne we Francji dzielą się na 3 kategorie, wg wymiarów
i masy ładunku:
|
Kategoria |
Długość (m) |
Szerokość (m) |
Masa (kg) |
|
1 kategoria |
L ≤ 20 |
l ≤ 3 |
M ≤ 48 000 |
|
2 kategoria |
20 < L ≤ 25 |
3 < l ≤ 4 |
48 000 < M ≤ 72 000 |
|
3 kategoria |
L > 25 |
l > 4 |
M > 72 000 |
Dodatkowym wymogiem jest kwestia oznakowania pojazdu przewożącego transport ponadnormatywny (zgodnie z przepisami kodeksu drogowego) oraz zachowanie przepisów dotyczących ograniczeń prędkości – w tym wypadku prędkość maksymalna na autostradzie wynosi 80 km/h i 50 km/h w terenie zabudowanym dla 1 kategorii oraz odpowiednio 60 km/h na autostradzie i 30 km/h w terenie zabudowanym dla kategorii 2 i 3.
