We wtorek (19 maja) na krajowej „dziesiątce” koło Lipna funkcjonariusze z włocławskiego oddziału ITD zatrzymali do kontroli 40-tonowy zestaw, którym przewożono ponad 20 ton mrożonych owoców.
Za dużą część ciężkiego ładunku umieszczono w przedniej części naczepy, co spowodowało przeciążenie pojedynczej osi napędowej ciągnika siodłowego o ponad 4 tony. Rzeczywisty nacisk pojedynczej osi napędowej wynosił bowiem 15,7 tony zamiast dopuszczalnych 11,5 ton. Tak duże przeciążenie osi powoduje przyspieszoną degradację nawierzchni dróg - powstawanie kolein i spękań.
Zanim kierowca ciężarówki mógł kontynuować transport, musiał rozmieścić ładunek tak, aby naciski osi zestawu były zgodne z przepisami. Za ujawnioną nieprawidłowość wszczęto postępowanie administracyjne wobec przewoźnika w sprawie nałożenia kary pieniężnej.
